Lançado com todos os alardes possíveis no dia 2 maio de 2024, o novo Porto Seco de Foz do Iguaçu ainda não saiu do papel.
Próximo a completar um ano, o projeto não tem, ainda, uma data prevista para o início efetivo da obra, que será executada pela Multilog Logística, empresa que já é responsável pela operação do atual porto seco na tríplice fronteira com Argentina e Paraguai.
Segundo informa o jornal GDia na edição desta quinta-feira, 27 de fevereiro, a instalação do canteiro de obras na área de 550 mil metros quadrados próximo à BR-277 depende de uma licença do Instituto de Água e Terra (IAT), processo que só terá início após a aprovação da licença prévia.
A apresentação do projeto do novo porto seco de Foz, o maior da América Latina em movimentação de cargas por rodovia, contou com participação do governador Ratinho Junior (PSD), autoridades e políticos como o prefeito Silva e Luna (PL), então pré-candidato.
A área escolhida fica próxima ao antigo Portal da Foz, na “Baixada do Leão” – limite com Santa Terezinha de Itaipu. O investimento previsto é de R$ 500 milhões, com previsão inicial de entrega na segunda metade de 2025.
Para o início da obra, segundo o IAT, é preciso a licença de instalação, no entanto a empresa pediu até agora apenas a licença prévia. “Hoje a empresa tem uma licença prévia em que constam várias condicionantes técnicas.